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道閘防砸新品 | 新一代无人值守停车场的“双保险”

2019年08月30日

近年來,雖然得益于各種防砸技術的升級和改造,車輛在無人值守停車場出入口被砸的現象已經逐漸減少,但是對于砸車/砸人這種事故糾紛,客戶容忍度越來越低,幾乎是“0”容忍的程度。所以防砸功能不僅已經成爲道閘必備的功能,是要求技術過硬的“真防砸”!


在介紹北醒自主研發的道閘防砸新品前

先了解一下传统道閘防砸传感器


一、地感線圈


在停車場的出入口,通過工人施工在地面埋兩道地感線圈,用于檢測是否有車通過。兩道線圈原理相同,功能各有分工。第一道線圈叫觸發線圈,埋設于收費島頭位置,當檢測到有車輛通過時,觸發攝像機拍照識別,閘杆擡杆放行。第二道線圈叫防砸線圈,埋設于閘杆正下方,當檢測到有車輛時,阻止閘杆下落砸到車輛。


地感線圈存在的問題:

? 只能防砸车,不能防砸人

? 需要破坏地表,检修施工费事

? 易受雨雪、金属和强电干扰

地感线圈,智能道闸

图1 地感线圈施工现场

二、壓力電波(主要用于輔助,一般不會單獨使用)


壓力電波防砸也叫遇阻防砸,主要是安裝遇阻返回裝置,當道閘杆下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調節的),裝置道閘杆底下的橡膠條受到阻力,智能遇阻返回裝置立即將落杆狀態轉化爲起杆狀態,道閘升起,防止砸車砸人。


壓力電波存在的問題:

? 灵敏度较低,反应速度低,易砸车/人

? 强行提高灵敏度,会因外界干扰造成误判




图2 压力电波套件


三、微波/毫米波雷達


這種防砸雷達一般安裝在閘機旁,垂直安裝,朝正前方照射,通過寬波能夠探測到車輛。用于控制自動欄杆的降落,避免砸車/砸人現象出現。


微波雷達存在的問題:

? 波束太宽,探测范围大,容易误触发

? 盲区较大,近距离容易失效

? 易受电磁环境干扰,产生误判

? 价格相对高昂


微波雷达,防撞雷达

图3 安装毫米波雷达的防砸道闸


爲解決上述問題北醒(北京)光子科技有限公司推出一款新型防砸産品(BU-LTU600),采用多傳感器融合的方式,精准探測範圍內的雙重保險。無論是車輛還是行人都可以迅速判斷,且價格非常可觀。


【雷達防砸産品介紹(BU-LTU600)】


一、防砸新品概覽


1. 传感器部分:融合兩種傳感技術,一種保證在12m量程範圍內,在窄光束範圍迅速識別車輛或行人;一種保證在60°寬視場角範圍內,預判車輛或行人狀態。雙傳感器融合測量,互相補充,使檢測結果更加穩定可靠。


2. 数据融合处理部分:根據傳感器收集的數據,集成北醒自主研發的智能算法,可綜合判定車輛或行人通行狀態。可根據不同需求和應用場景,靈活修改配置算法,滿足不同客戶的個性化需求。


北醒激光雷达,北醒防砸雷達

图4 北醒新型道閘防砸雷達


二、防砸新品技術參數




三、防砸新品優勢


1. 稳定:雙傳感器技術融合,即使有一個傳感器誤判也不會影響整個産品功能失效,即“雙保險”。靈敏度高且判斷迅速,探測範圍可調節。


2. 施工:無需破壞地表,成品可直接外置安裝,即插即用,簡單便捷


3. 抗干扰:檢測性能不受光照、灰塵、雨雪、強磁等外界環境幹擾


4. 维护:可快速更換産品,幾乎無誤工期,降低建設成本


5. 价格:性價比非常高


6. 技术:通過內置智能算法判別車輛和行人,實現車輛通過觸發落杆,行人通過可防砸不觸發落杆。



图5 北醒防砸雷達新品安装实图及示意图


四、具體安裝方式(舉例)


目前北醒道閘防砸新品已批量交付給現有客戶,分享以下兩種特殊情況下防砸應用的解決方案:


對于柵欄或者廣告閘機,因爲波束角較大時會有一定幹擾,所以可以采取以下兩種方式:


1. 将波束角很小的激光雷达后置,确保车辆通过后才触发落杆



2. 如果对于前后都有要求,可以用两个激光雷达分别探测,可靠性更高。


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